Stranica 98 [98]
OCR
Ezeken a problémákon az utómunka is sokat javít esetenként, de alapvetően tapasztalati úton jöttem rá, hogy melyek azok a körülmények, amelyek között kiváló eredményt lehet kapni már a nyers felvétellel is. Meglepő, de közvetlenül a naplemente után jobb eredmények születnek, mint előtte a közkedvelt vörös fényekben - ez nem baj, csak hozzá kell szokni. Továbbá: bár a fotósok között köztudott, hogy éles napsütésben nem jó fotózni, a P4-el pont erős napsütésben élvezet dolgozni, mert gyönyörű színes és kontrasztos képeket produkál, amelyek szinte leugranak a mozivaszonrol. Fotózás közben két képarány közül választhatunk: a 3:2, amelyet túl négyzetesnek találtam, és a tévékhez igazított 16:9. Mivel a kettő látószöge azonos, csak a az egyiknél le vannak vágva a kép szélei, egyértelmű volt számomra, hogy a szélesebb, 16:9et használom alapbeállításnak. A videó üzemmód és a fotó közt jelentős az eltérés a látószögben, ezért ha a két üzemmód között váltasz, egészen más látvány fog eléd tárulni. Ehhez gyorsan hozzá lehet szokni, és a képzeleted segít a képek megkomponálásában. Adnék pár tippet. Repülés előtt tervezd meg a látni kívántakat, hogy pontról pontra haladva, időben meg tudd örökíteni mindet. Hiszen a maximum 20 perces repülésbe nem fér bele sok próbálkozás — hacsak nem az a cél, hogy repülj egyet az élmény kedvéért. Ugyanakkor görcsölni se kell, legfeljebb visszamész, és megismétled a felvételt más fényviszonyok közt. Legyen egynél több aksi, töltő az autódban, hogy két helyszín között tölteni tudj. Legyen sok memóriakártya is nálad. Nagyon fontos az óvatosság, hogy megelőzd az esetleges baleseteket. A nagyobb testű madarakat is ajánlatos kerülni, mert ha épp fészkelési időszakban közelíted meg őket, képesek megtámadni a te kis zümmögő madaradat. Szerz6: Csakanyos Andras 96 - TRIPONT FOTO VIDEO MAGAZIN - 2017 / 1.
